This Uber driver died of COVID-19. Proposition 22 will sway his family's fate



খালেদ জায়েদ দীর্ঘদিন ধরে তার পরিবারের জন্য খাদ্য সরবরাহের জন্য উবারের প্রতি সপ্তাহে ৮০ ঘন্টা গাড়ি চালাচ্ছিলেন। জুলাইয়ে যখন COVID-19 থেকে জটিলতায় তিনি রিভারসাইড কাউন্টি হাসপাতালে মারা যান, তখন তার স্ত্রী এবং শিশুরা একজন রুটিওয়ালা ছাড়া পড়ে যান। দুঃখ থেকে মুক্তি পেয়ে তারা মহামন্দার পর থেকে দেশটির সবচেয়ে খারাপ অর্থনৈতিক মন্দায় জড়িয়ে পড়েছিল।

তারপরে তারা মৃত্যুর সুবিধার জন্য রাজ্য কর্মীদের ক্ষতিপূরণ প্রোগ্রামে আবেদন করেছিল – এবং কিছুই পায়নি।

P 56 বছর বয়সী জায়েদ বাড়ির মহামারীতে থাকার ব্যবস্থা কার্যকর হলে কাজ থেকে বিরতি নিয়েছিলেন। কিন্তু খরচ পাইলড। জুনের এক সকালে জায়েদ কয়েকটি ডায়েট ককস এবং তার ডায়াবেটিসের medicationষধ দিয়ে কুলার প্যাক করে পুরো সময় ড্রাইভিংয়ে ফিরে যায়।

তিনি এমন গ্রাহকদের গল্প নিয়ে বাড়িতে এসেছিলেন যারা গাড়িতে মুখোমুখি ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন এবং যখন তার ব্যক্তিগত স্ট্যাশ থেকে মুখোশ দেওয়ার প্রস্তাব প্রত্যাখাত করেছিলেন। তার ছেলেমেয়েরা তাকে শহরতলীর করোনায় তাদের বাড়িতে কাটাতে ফিরে যেতে অনুরোধ করেছিল, তবে পরিবারের সঞ্চয় হ্রাস পেয়েছে এবং ফেডারাল উদ্দীপনা অর্থের পরিমাণ শেষ হয়ে গেছে। সে অনুভব করল তার কোনও উপায় নেই।

প্রায় এক সপ্তাহ পরে তিনি খুব তাড়াতাড়ি ক্লান্ত হয়ে ঘামে এবং বাড়িতে ফিরে আসেন। জায়েদ জানালেন তিনি শীত অনুভব করেছেন, গরম অনুভব করেছেন, তিনি শ্বাস নিতে পারছেন না। জুলাই মাসে তাকে একটি সোভাল দিবসে সমাধিস্থ করা হয়েছিল, স্বজনরা শ্রদ্ধা জানাতে কবরস্থানে গাড়িতে লাইন দিয়েছিলেন।

রাষ্ট্র-প্রশাসিত শ্রমিকদের ক্ষতিপূরণ কর্মসূচির মাধ্যমে – যে সকল কর্মী চাকরিজনিত আঘাত বা অসুস্থতায় ভোগেন তাদের বেতন-প্রতিস্থাপন এবং চিকিত্সা সুবিধা প্রদানের জন্য তৈরি করা হয়েছিল – পরিবার একজন আইনজীবি অনুযায়ী জায়েদদের পরামর্শ অনুসারে কমপক্ষে 20 320,000 ডলার বেনিফিটের জন্য উপযুক্ত হতে পারে। তার স্ত্রী, লামিস এবং তাদের দুই সন্তানের যারা এখনও কিশোরী রয়েছেন তা জায়েদের উপার্জনের উপর নির্ভরশীল হয়েছিলেন, এই উকিল বলেছিলেন যে পরিবার পরবর্তী কয়েক বছরের মধ্যে আরও কয়েক হাজার ডলার পাওয়ার যোগ্য হতে পারে।

ক্ষতি থেকে এখনও অচল হয়ে যায়, জায়েদরা শ্রমিকদের ক্ষতিপূরণ দাবি দায়ের করেছে। তবে দাবিটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। ৩০ সেপ্টেম্বর তারিখের একটি চিঠিতে বলা হয়েছে সুবিধাগুলি অস্বীকার করা হয়েছে কারণ খালেদ জায়েদ একজন স্বাধীন ঠিকাদার ছিলেন এবং কখনও উবার কর্মচারী ছিলেন না।

প্রস্তাব 22 এর অংশ হিসাবে, মঙ্গলবারের ব্যালটে সর্বোচ্চ প্রোফাইলের একটি, ক্যালিফোর্নিয়ানরা জায়েইদের মতো পরিবারের কী হবে তা সিদ্ধান্ত নেবে।

অ্যাসেম্বলি বিল ৫ হিসাবে পরিচিত বর্তমান রাষ্ট্রীয় আইনের আওতায় উবার এবং অন্যান্য সংস্থাগুলি যেসব গিগ কর্মী তাদের ব্যবসায়িক মডেলগুলির মূল কর্মচারী হিসাবে স্বতন্ত্র ঠিকাদার হিসাবে নয়, তাদের কর্মীদের ক্ষতিপূরণ অ্যাক্সেস সহ সুবিধা প্রদান করবে to গিগ সংস্থাগুলি আইন মেনে চলতে প্রতিহত করেছে, এ কারণেই জায়েদ মৃত্যুর সময় এখনও ঠিকাদার ছিল। উবার, লিফট, ডোরড্যাশ এবং ইনস্টাকার্ট যৌথভাবে এ বি 5 থেকে অব্যাহতি পাওয়ার জন্য 22 টি প্রচার অভিযানে 200 মিলিয়ন ডলার pouredেলেছে।

প্রস্তাব 22 টি পাস হলে, পরিমাপটি স্বাধীন ঠিকাদার হিসাবে গিগ শ্রমিকদের মর্যাদাকে সিমেন্ট করবে। এটি সংস্থাগুলি তাদের কিছু অতিরিক্ত বেনিফিট দিতে বাধ্য করবে যা ক্যালিফোর্নিয়ার শ্রম আইনের অধীনে কর্মীদের দেওয়া প্রস্তাবগুলি নকল করে তবে দুর্বল। এই ব্যবস্থাটিতে চাকরীতে থাকা আঘাতগুলি কাটাতে একটি ব্যক্তিগত বীমা নীতিমালার পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছে যা কিছু উপায়ে রাজ্যের শ্রমিকদের ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থাটিকে প্রতিবিম্বিত করে। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে স্পষ্ট ফাঁক রয়েছে এবং কর্মসূচির কর্মীদের ক্ষতিপূরণের মতো কর্মসূচীটি কর্মসূচিটি সরবরাহ করবে না।

প্রস্তাব 22-এর প্রায় বেশিরভাগ আলোচনাই কর্মচারী অবস্থা যেভাবে নমনীয় শিডিয়ুল রাখার আশা করছে তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং জিগ সংস্থাগুলি যদি কর্মীদের মধ্যে কর্মী হিসাবে পরিবর্তন করতে বাধ্য হয় তবে চাকচিক্য সংস্থাগুলি চাকরি কাটবে কিনা তা নিয়ে অনিশ্চয়তার দিকে মনোনিবেশ করেছে। প্রস্তাবনা 22 উপকারের সংক্ষিপ্তসারগুলি যা কম বোঝা যাচ্ছে are

“তারা শ্রমিকদের কমপ্লেক্স সিস্টেমটি পুনরায় তৈরি করার চেষ্টা করছে যা চার-পাঁচটি অনুচ্ছেদে কয়েকশ পৃষ্ঠার আইন। আপনি একই স্তরের কভারেজ, একই স্তরের সুবিধাগুলি বা দাবির একই স্বাধীন রায় পেতে যাচ্ছেন না, “স্যাক্রামেন্টোর ক্যালিফোর্নিয়ার শিল্প সম্পর্ক বিভাগের প্রাক্তন নীতি উপদেষ্টা এবং স্যাক্রামেন্টোর জনস্বাস্থ্যের প্রভাষক গ্লেন শর বলেছেন। স্টেট বিশ্ববিদ্যালয় এবং ইউসি বার্কলে।

প্রস্তাব 22 এর পাঠ্যটি প্রস্তাবিত বেসরকারী নীতি এবং ক্যালিফোর্নিয়ার শ্রমিকদের ক্ষতিপূরণ প্রোগ্রামের মধ্যে কিছু মূল পার্থক্য প্রকাশ করেছে।

ব্যালট পরিমাপের জন্য গিগ সংস্থাগুলি চাকরীতে থাকা ইনজুরির জন্য কমপক্ষে million 1 মিলিয়ন ডলার চিকিত্সা ব্যয়ের জন্য কভারেজ সরবরাহ করতে হবে, যার অর্থ তারা আরও কভার করতে বেছে নিতে পারে তবে তা করতে হবে না। বিপরীতে, রাষ্ট্রীয় প্রোগ্রামের আওতায় চিকিত্সা যত্ন ব্যয়ের কোনও সীমা নেই। এবং শ্রমিকরা যখন রাজ্যের মাধ্যমে স্থায়ীভাবে অক্ষমতার জন্য আজীবন সহায়তার জন্য যোগ্য এবং পেশাগত প্রশিক্ষণের অধিকারী হয় তবে তাদের যদি চোটের কারণে চাকরি পরিবর্তন করতে হয় তবে প্রস্তাব 22 নীতিটি কেবলমাত্র দু’বছরের অক্ষমতা প্রদানের প্রস্তাব করবে।

অধিকন্তু, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে প্রস্তাবের 22 নীতিমালার অধীনে কর্মীদের পক্ষে COVID- সংক্রান্ত অসুস্থতা, অক্ষমতা বা মৃত্যুর ক্ষতিপূরণ সুরক্ষিত করা আরও বেশি কঠিন হবে।

একটি নির্বাহী আদেশ গভঃ গ্যাভিন নিউজম স্বাক্ষরিত মে মাসে – এবং আইনসভায় আইন দ্বারা কোডেড সেপ্টেম্বরে – শ্রমিকদের ক্ষতিপূরণে একটি অনুমান প্রতিষ্ঠা করেছে যে COVID-19-এ সংক্রামিত প্রয়োজনীয় কর্মীরা ভাইরাসটিকে চাকরিতে সংকুচিত করেছিলেন। নিয়োগকর্তারা এটি কেস-কেস-কেস ভিত্তিতে যুদ্ধ করতে পারেন, তবে এটি এখনও প্রমাণের একটি কম বোঝা বোঝায়: অর্থ পাওয়ার জন্য, শ্রমিকদের কেবল এটি দেখানো দরকার যে তাদের কাজগুলি সাধারণ জনগণের তুলনায় করোনভাইরাসকে আরও বেশি ঝুঁকিতে ফেলেছে, চেরিল ওয়ালাচ, একজন অলাভজনক যিনি অলাভজনক ওয়ার্কস্যাফের সাথে স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষা আইনগুলির পক্ষে ছিলেন said

প্রমাণের এই শিথিল বোঝা বেসরকারী বীমা নীতিমালার অধীনে দাবির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে না, বিশেষজ্ঞরা এবং হ্যাঁ অন 22 প্রচারের জন্য একজন আইনজীবীর মতে।

আরও বিস্তৃতভাবে, ব্যক্তিগত নীতিমালার আওতায় দাবিগুলি কীভাবে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে তা পরিষ্কার নয়। শোর বলেন, রাজ্য কর্মীদের ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থা উদ্দেশ্যমূলক বিচারপতিদের নিয়ে একটি স্বতন্ত্র সংস্থা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, তবে 22 তম প্রস্তাবটি বেসরকারী ব্যবস্থা কীভাবে কাজ করবে তা নিয়ে আলোচনা করে না। তিনি বলেন, সংস্থাগুলির ঠিক কী ধরণের দাবি কভারেজের জন্য যোগ্য তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য যদি তাদের ছেড়ে দেওয়া হয়, তবে এটি তাদের সিস্টেমগুলিকে অকার্যকর করার এবং শ্রমিকদের সুবিধাদি প্রদান এড়াতে শক্তি দিতে পারে, তিনি বলেছিলেন।

হ্যাঁ 22-এর প্রচারের প্রতিনিধিরা বলেছিলেন যে সিস্টেমটি অন্য যে কোনও বেসরকারী বীমা নীতি – যেমন অটো বা বাড়ির মালিকদের বীমা হিসাবে কাজ করবে – যেমন দাবি জমা দেওয়ার এবং বিতর্কিত করার প্রক্রিয়া তৈরি করেছে। প্রচারগুলি বা সালিশের মাধ্যমে বেসরকারী দলগুলি দ্বারা বিরোধগুলি সমাধান করা যেতে পারে, এবং রাষ্ট্রীয় কর্মকর্তারা যদি দেখেন যে সংস্থাগুলি তাদের সমাপ্তি না চালাচ্ছে, তবে তারাও মামলা মোকদ্দমার পক্ষে যেতে পারে, এই অভিযানের মুখপাত্র জেফ ভেটর বলেছেন।

জায়েদ পরিবারের প্রতিনিধিত্বকারী জাপান্টা অ্যাল্ডার আইনের আইনজীবী জর্দান গায়তান সংশয়ী রয়েছেন যে, প্রস্তাবের ২২ এর বীমা পলিসি শ্রমিকদের ক্ষতিপূরণের উপযুক্ত বিকল্প হতে পারে, যদিও তত্ত্ব অনুসারে এই ব্যবস্থাটি জায়েদ পরিবারের প্রয়োগের মতো মৃত্যুর সুবিধার্থে সরবরাহ করে। জন্য।

গায়তান বলেছিলেন, “আমি জানি না এটি কোন আদালতে আইন প্রয়োগ করা হবে।” “এটি বৈধ পাথর যা আমরা ডাকি তা তৈরি করে, এই ধূসর অঞ্চল যেখানে উবার এবং এই রাইড-শেয়ার সংস্থাগুলি কাজ করতে পারে।”

জায়েদ পরিবার বা অনুরূপ পরিস্থিতিতে অন্যরা মৃত্যুর বেনিফিটের জন্য প্রস্তাব 22 এর অধীনে যোগ্য কিনা সে বিষয়ে প্রশ্নের উত্তর দিতে রাজি হননি উবার।

উবারের মুখপাত্র ডেভিস হোয়াইট এক ইমেইলে জানিয়েছে যে সংস্থাটি COVID- সম্পর্কিত আর্থিক সহায়তা সরবরাহ করে এবং মার্চ থেকে 16,750 ও বেশি চালক এবং বিতরণ কর্মীদের 10 মিলিয়ন ডলারের বেশি অর্থ প্রদান করেছে। হোয়াইট বলেছিলেন যে নীতিটিও চালকদের মৃত্যুর সম্ভাব্য বিষয়টিকে অন্তর্ভুক্ত করে, তবে উয়েরের জায়েদ বা তার পরিবারের সহায়তার জন্য এই সংস্থার সাথে যোগাযোগ করার কোনও রেকর্ড ছিল না।

গীতান বলেছিলেন যে তহবিলের অস্তিত্ব তিনি বা পরিবারের কেউই জানেন না। তিনি আরও যোগ করেছেন যে নীতিটি – যা ভাইরাস সনাক্তকারী ড্রাইভারকে 14 ঘন্টা পর্যন্ত আর্থিক সহায়তা প্রদান করে বা পৃথকীকরণের আদেশ দেয় – মৃত্যুর বেনিফিটের অংশ হিসাবে কয়েক হাজার ডলার সহায়তার জন্য উপযুক্ত প্রতিস্থাপন নয়।

জায়েদের স্বতন্ত্র ঠিকাদারের মর্যাদাকে বিতর্কিত করার জন্য শ্রমিকদের ক্ষতিপূরণ আপিল বোর্ডের মাধ্যমে গায়তান একটি বিচারের দিকে চাপ দিচ্ছেন। শ্রমিক শ্রেণিবদ্ধকরণের ক্ষেত্রে সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী আদালতগুলি ব্যালট পরিমাপের বিষয়টি পর্যবেক্ষণ করছে। যদি ক্যালিফোর্নিয়ানরা প্রস্তাব ২২ তে ভোট দেয়, তবে তাদের পরিবার জয়ের পক্ষে আরও ভাল সুযোগ থাকবে।

এরই মধ্যে, জায়েদের 28 বছর বয়সী ছেলে তারিক তার ভাইবোন – এক ভাই এবং তিন বোন – এবং মা – কে আর্থিক সহায়তা করার চাপে loanণ কর্মকর্তা হিসাবে একটি নতুন চাকরি করছে। (তিনি বলেছিলেন যে তিনি গাড়ি বিক্রয়কারী হিসাবে উপযুক্ত অর্থ উপার্জন করতেন, তবে মহামারীটি আঘাত হানার সাথে সাথে তার কমিশনগুলি ট্যাঙ্ক হয়ে যায়))

সাম্প্রতিক মাসগুলিতে তাঁর বাবার মৃত্যু কেবল পরিবারকেই কাঁপিয়ে তুলেছিল না। তারেকের চাচা, জায়েদের বড় ভাই, জানাজার জন্য অর্থ প্রদানে সাহায্যের অল্প সময় পরে সেপ্টেম্বরে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে মারা যান।

তারিক এবং তাঁর এক ভাইবোন ছাড়া বাকি সবাই এখনও করোনায় দোতলা বাড়িতে থাকেন যেখানে পরিবারটি প্রায় 20 বছর ধরে বসবাস করে। বাড়ির সমস্ত কিছুই তারিককে বাবার কথা মনে করিয়ে দেয়।

জায়েদ হ’ল এক সুদৃ .় ব্যক্তি, ক্রমাগত জিনিসগুলি ঠিক করে – একদিন মইয়ের উপরে উঠে ঝাঁক ঝাঁকিয়ে ধরার জন্য, পরের টাইলগুলি মেরামত করে এবং দেয়ালগুলি গুঁড়িয়ে দেয়। বাচ্চারা সাধারণত জানত যে জায়েদ তার মেয়ের গাড়িতে কাজ করছে যখন তারা শুনেছিল যে গ্যারেজের স্টেরিও থেকে বাসা থেকে celebratedুকে পড়ে লেবাননের বিখ্যাত গায়িকা ফেয়ারুজের গভীর, কাঁপানো সুরগুলি।

জায়েদ জর্ডানে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং বেড়ে ওঠেন, যেখানে যুদ্ধের সময় প্যালেস্টাইনে তাদের বাড়ি পালানোর পরে তার পরিবার বসতি স্থাপন করেছিল। তিনি 20-এর মাঝামাঝি সময়ে ক্যালিফোর্নিয়ায় অভিবাসিত হয়েছিলেন। তাঁর দীর্ঘদিনের বন্ধু নাবিল জাবরুন বলেছিলেন যে জায়েদ এই অঞ্চলটিতে ফিরে যাওয়ার স্বপ্ন দেখেছিল তবে অনেক বছরেও তেমন সুযোগ পেলেন না।

জাবরুন বলেছিলেন, “আমি বলব, ‘এই দিনগুলির মধ্যে একটি যখনই আপনি পারবেন, আপনি আমার জেরুজালেমে আমার বাড়ি দেখতে পাবেন,” জাবরুন বলেছিলেন।

“তিনি সর্বদা বলতেন, ‘ইনশাল্লাহ, আমি এটি করতে চাই।’





Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here